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备注：如果SAS已完全转到底而怠速仍高于标准值时，检查“固定SAS”被转动过。如果“固定SAS”已被转动，则重新调整“固定SAS”。 (1)将点火开关转至OFF位置。 (2)拆下跨接线并将接头装回原来的状态。 (3)拆下MUT－II。 (4)再次起动发动机并怠速运转10分钟，确认怠速工况正常。 1. 引起故障的大部分原因是由于配线接插件的接插不良，因此应始终保持连接。 在检查接插件时，应特别注意下述要点： (a)检查端子弯曲。 (b) 检查接插件被完全插入并锁住。 (c) 当轻轻敲打或扭动接插件时，观察信号发生变化。 2. 在更换ECU之前，要对其它原因进行充分的故障诊断。ECU是量且高价的产品。
